University of Illinois: Global Warming
Unabhängig von der globalen Erwärmung steigenden CO2-Gehalt bedrohen Leben - 03/08/07
Ocean Säure steigt als Meerwasser absorbiert mehr Kohlendioxid in die Atmosphäre aus Kraftwerken und Autos. Die höheren Säuregehalt bedroht Leben im Meer, darunter Korallen und Muscheln, die sich später in diesem Jahrhundert aussterben der chemischen Eigenschaften von Kohlendioxid, auch wenn die Erwärmung des Planeten weniger als erwartet.
Eine neue Studie der Universität von Illinois atmosphärischen Wissenschaftler Atul Jain, Student Long Cao und der Carnegie Institution Ken Caldeira Wissenschaftler schlägt vor, dass künftige Änderungen im Ozean Versauerung sind weitgehend unabhängig von den Klimawandel. Die Forscher ihre Ergebnisse in einem Papier für die Veröffentlichung in der Zeitschrift Geophysical Research Letters, und auf ihrer Website.
"Vor unserer Studie gab es Spekulationen in der akademischen Gemeinschaft, dass der Klimawandel hätte einen großen Einfluss auf die Säure Ozean", sagte Jain. "Wir fanden keine derartigen Auswirkungen."
In früheren Studien, Erhöhung von Kohlendioxid in der Atmosphäre führte zu einer Reduktion der pH-Wert und Ozean-karbonat-Ionen, die beide von Schäden der marinen Ökosysteme. Was noch nicht untersucht worden war, wie vor dem Klimawandel, in Abstimmung mit höheren Konzentrationen von Kohlendioxid, würde Meer Chemie und Biologie.
Um zu untersuchen, Änderungen in der Seeschiffahrt Chemie, die aus der höheren Temperaturen und Kohlendioxid-Konzentrationen, die Forscher wurde ein System Erde-Modell namens Integrated Science Assessment Model. Entwickelt von Jain und seine Studenten, das Modell umfasst komplexe physikalische und chemische Wechselwirkungen zwischen den Kohlendioxid-Emissionen, Klimawandel und Kohlendioxid-Aufnahme durch die Ozeane und terrestrischen Ökosysteme.
Der Ozean-Oberflächen-pH-Wert wurde um etwa 0,1 in den letzten zwei Jahrhunderten. Mit ISAM, die Forscher gefunden Ozean pH würde Rückgang insgesamt 0,31 bis zum Ende dieses Jahrhunderts, wenn Kohlendioxid-Emissionen weiter auf eine Flugbahn zu stabilisieren letztlich bei 1000 Teilen pro Million.
